第78章
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666
一眨眼都到666了啊，这是一个好数字，希望大家的生活都是666哦。
上一章说到了森哥，这顺带让我想起了件事。我们在厂里的时候有一天张森接了一个他老婆的电话。
以前就听说森哥的老婆有些白目，我当时不太相信，但是那一天后我真的是想不信都难了。
森哥一接电话，里面就传出了一个兴奋的声音：“老公啊，今天我得奖了耶，奖金500块钱呢！”
“哦，挺好挺好的，那是啥奖呢？”张森淡淡的说道，毫不在意。
结果电话里面紧接着传来了一句话：“今天超市举办接吻大赛，坚持时间最长的可以得到500块钱。我坚持了15分钟，你说厉不厉害。”
“厉害厉害……你等等，我还在部队呢，你跟谁接的？”
当时空气死一般的安静，整个宿舍不仅仅是张森，连我们都跟中了定身术一样。
飞哥很快反应了过来，站起身果断拉着我往外走，一边走一边喊：“那啥，我衣服没收，胖子我们一起去收衣服吧。”
“挺挺我们去小卖部吧。”晓东拉着挺挺就往外走
大脸环顾四周，最后只能提提裤子：“我去上个洗手间。”
一时间我们所有人都离开了宿舍，至于后面的事情，我也不想知道了。
话说回来，智商低你能叫智障，那么情商低呢？是不是该叫孽障啊！
667
我们是宁德三都港，三都是个地名。这个地方有个特色，算是全国闻名的。
那就是这个地方的潮差特别大。
潮差算是一个专业名词，一般人不太知道。我在这里简单解释一下，潮差的意思就是涨潮和落潮之间落差，涨潮的时候，因为水位上涨的关系，船会顺水抬高。
反过来也一样，落潮的时候水位下降，船也会降低。
而三都港有名就有名在它的潮差特别大，你问我有多大。我记得那个时候我查过一次，三都港的潮差全国港口排名第三，军港排名第一。
第一名就是最有名的钱塘江，鬼王潮大家应该都有听说过吧。
668
前三名里面，只有三都港勉强可以做军港，讲道理吧，这个地方其实不太合适，因为大型船进来，落潮的时候很有可能缆绳拉不住。
也就因为如此，三都港的船都是我们这种轻型护卫舰，稍微大一些的都不会来。
那么如果你具体问我潮差有多大，这个我就要详细说一说了。
我经常靠到浙江部队的港口，就是普陀山对面那个港口，你们如果有兴趣去普陀山旅游是可以看到的。
在浙江舟山的部队港口，船用悬梯大约是五米长。这也就代表了，这里的落差最多四米多。
而我们大队，悬梯长十米，这也就是说一旦落潮我们可能有三层楼的落差，这是非常危险的。
也许你又会问我为什么危险。
好吧，我再解释的详细一些。涨潮就不多说了，水里往港口挤压，最多就是把船顶在码头而已。
但是落潮的时候，湍急的水流会把船往外拉。我印象中，我们船有过两次，落潮把船拉倾斜的。这是非常危险的，很可能导致缆绳断裂，或者军舰倾覆。
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当然啦，正因为地理环境的恶劣，所以我一直认为我们大队的舰长水平是全海军最高的。
看舰长水平，就看落差的时候军舰靠码头，涨潮的时候军舰离码头。
这属于顶流逆行，万分考验实力。
别问我为什么不挑落潮的时候离码头，涨潮的时候靠码头。我们是军舰，随时随地都有可能拉出去打仗的，难道打仗还根据潮差来决定？
670
学过开车的人应该可以理解，其实停车和停船是差不多的。不过停船只有侧面切入，然后军舰前段带缆，慢慢挪进去。
当然啦，真正的大型军舰都不是这样停靠的，像辽宁舰这样的船都有专门的顶船帮它顶进码头。
671
我们大队舰长版本的靠码头是这样的：
‘右满舵，左进一。’
‘好，回舵，右进一。’
‘准备带一二缆。’
‘带一二缆。’
‘左满舵，右进一。’
‘准备带三四缆。’
‘带三四缆。’
‘解除靠码头部署，各单位组织大清洁。’
672
大副版本的靠码头是这样的：
‘右满舵，左进一。’
‘好，回…..先别回，啥情况呀。等等。’
‘好，回舵，右进一。’
‘准备带一二缆……赶紧带一二缆。’
‘左满舵，右进一。’
‘带三四缆。’
‘带上了没有？’
‘好，左满舵，右进一，左退一，缆绳收紧。’
‘好，解除靠码头部署。’
673
小副版本的靠码头是这样的：
‘那个舰长，现在是不是要右满舵？’
‘你靠码头还是我靠码头？’
‘哦，右满多，右进一。’
‘右进你个头啊，左进一。’
‘哦，左进一。’
‘怎么着，你是要撞码头吗？’
‘没啊。’
‘没你不回舵，回舵，左满舵，右车进二，停车。’
‘你赶紧啊。’
‘哦，赶紧带12缆。’
‘怎么靠的那么远啊，左满舵，右进一，右满舵，左进一，左右左右，停车，倒车，再来。’
‘解除靠码头部署，准备离码头部署。’
‘解三四缆，准备重新靠码头部署。’
674
当然啦，小副肯定是刚刚提上来的，不熟练也是正常的，而且这种情况很平常。
比这个情况还要糟糕的就是实习小副。
实习小副的版本是这样的。
‘右满舵，左进一。’
‘回舵，我去，怎么离得那么远啊。’
‘解除靠码头部署，准备再次靠码头部署。’
‘好，右满舵，左进一，这次我一定能靠上去的。’
‘靠，怎么回事啊，这里潮差怎么那么大，哎呦。算了，解除靠码头部署，准备再再次靠码头部署。’
而这种情况，最终的结果都是…….
‘把三四缆绑到锚机上，用绞盘把船拉进去。’
‘算了，把12缆也绑上去。’
675
于是那个时候我们大队就流传着一句话，靠码头不怕臭，靠不上绞盘救。
这个绞盘就是锚机，是放锚链用的，而平时它的功能就是负责把船拉进码头。
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一眨眼都到666了啊，这是一个好数字，希望大家的生活都是666哦。
上一章说到了森哥，这顺带让我想起了件事。我们在厂里的时候有一天张森接了一个他老婆的电话。
以前就听说森哥的老婆有些白目，我当时不太相信，但是那一天后我真的是想不信都难了。
森哥一接电话，里面就传出了一个兴奋的声音：“老公啊，今天我得奖了耶，奖金500块钱呢！”
“哦，挺好挺好的，那是啥奖呢？”张森淡淡的说道，毫不在意。
结果电话里面紧接着传来了一句话：“今天超市举办接吻大赛，坚持时间最长的可以得到500块钱。我坚持了15分钟，你说厉不厉害。”
“厉害厉害……你等等，我还在部队呢，你跟谁接的？”
当时空气死一般的安静，整个宿舍不仅仅是张森，连我们都跟中了定身术一样。
飞哥很快反应了过来，站起身果断拉着我往外走，一边走一边喊：“那啥，我衣服没收，胖子我们一起去收衣服吧。”
“挺挺我们去小卖部吧。”晓东拉着挺挺就往外走
大脸环顾四周，最后只能提提裤子：“我去上个洗手间。”
一时间我们所有人都离开了宿舍，至于后面的事情，我也不想知道了。
话说回来，智商低你能叫智障，那么情商低呢？是不是该叫孽障啊！
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我们是宁德三都港，三都是个地名。这个地方有个特色，算是全国闻名的。
那就是这个地方的潮差特别大。
潮差算是一个专业名词，一般人不太知道。我在这里简单解释一下，潮差的意思就是涨潮和落潮之间落差，涨潮的时候，因为水位上涨的关系，船会顺水抬高。
反过来也一样，落潮的时候水位下降，船也会降低。
而三都港有名就有名在它的潮差特别大，你问我有多大。我记得那个时候我查过一次，三都港的潮差全国港口排名第三，军港排名第一。
第一名就是最有名的钱塘江，鬼王潮大家应该都有听说过吧。
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前三名里面，只有三都港勉强可以做军港，讲道理吧，这个地方其实不太合适，因为大型船进来，落潮的时候很有可能缆绳拉不住。
也就因为如此，三都港的船都是我们这种轻型护卫舰，稍微大一些的都不会来。
那么如果你具体问我潮差有多大，这个我就要详细说一说了。
我经常靠到浙江部队的港口，就是普陀山对面那个港口，你们如果有兴趣去普陀山旅游是可以看到的。
在浙江舟山的部队港口，船用悬梯大约是五米长。这也就代表了，这里的落差最多四米多。
而我们大队，悬梯长十米，这也就是说一旦落潮我们可能有三层楼的落差，这是非常危险的。
也许你又会问我为什么危险。
好吧，我再解释的详细一些。涨潮就不多说了，水里往港口挤压，最多就是把船顶在码头而已。
但是落潮的时候，湍急的水流会把船往外拉。我印象中，我们船有过两次，落潮把船拉倾斜的。这是非常危险的，很可能导致缆绳断裂，或者军舰倾覆。
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当然啦，正因为地理环境的恶劣，所以我一直认为我们大队的舰长水平是全海军最高的。
看舰长水平，就看落差的时候军舰靠码头，涨潮的时候军舰离码头。
这属于顶流逆行，万分考验实力。
别问我为什么不挑落潮的时候离码头，涨潮的时候靠码头。我们是军舰，随时随地都有可能拉出去打仗的，难道打仗还根据潮差来决定？
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学过开车的人应该可以理解，其实停车和停船是差不多的。不过停船只有侧面切入，然后军舰前段带缆，慢慢挪进去。
当然啦，真正的大型军舰都不是这样停靠的，像辽宁舰这样的船都有专门的顶船帮它顶进码头。
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我们大队舰长版本的靠码头是这样的：
‘右满舵，左进一。’
‘好，回舵，右进一。’
‘准备带一二缆。’
‘带一二缆。’
‘左满舵，右进一。’
‘准备带三四缆。’
‘带三四缆。’
‘解除靠码头部署，各单位组织大清洁。’
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大副版本的靠码头是这样的：
‘右满舵，左进一。’
‘好，回…..先别回，啥情况呀。等等。’
‘好，回舵，右进一。’
‘准备带一二缆……赶紧带一二缆。’
‘左满舵，右进一。’
‘带三四缆。’
‘带上了没有？’
‘好，左满舵，右进一，左退一，缆绳收紧。’
‘好，解除靠码头部署。’
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小副版本的靠码头是这样的：
‘那个舰长，现在是不是要右满舵？’
‘你靠码头还是我靠码头？’
‘哦，右满多，右进一。’
‘右进你个头啊，左进一。’
‘哦，左进一。’
‘怎么着，你是要撞码头吗？’
‘没啊。’
‘没你不回舵，回舵，左满舵，右车进二，停车。’
‘你赶紧啊。’
‘哦，赶紧带12缆。’
‘怎么靠的那么远啊，左满舵，右进一，右满舵，左进一，左右左右，停车，倒车，再来。’
‘解除靠码头部署，准备离码头部署。’
‘解三四缆，准备重新靠码头部署。’
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当然啦，小副肯定是刚刚提上来的，不熟练也是正常的，而且这种情况很平常。
比这个情况还要糟糕的就是实习小副。
实习小副的版本是这样的。
‘右满舵，左进一。’
‘回舵，我去，怎么离得那么远啊。’
‘解除靠码头部署，准备再次靠码头部署。’
‘好，右满舵，左进一，这次我一定能靠上去的。’
‘靠，怎么回事啊，这里潮差怎么那么大，哎呦。算了，解除靠码头部署，准备再再次靠码头部署。’
而这种情况，最终的结果都是…….
‘把三四缆绑到锚机上，用绞盘把船拉进去。’
‘算了，把12缆也绑上去。’
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于是那个时候我们大队就流传着一句话，靠码头不怕臭，靠不上绞盘救。
这个绞盘就是锚机，是放锚链用的，而平时它的功能就是负责把船拉进码头。